Repubblica – Come sarà lo stadio di Inter e Milan. Novità ospiti. Hotel, store, museo e…

Finalmente Inter e Milan potranno iniziare l'iter per avere il loro stadio. In mattinata è stata approvata la vendita di San Siro ai due club che demoliranno il Meazza e costruiranno un nuovo impianto. "Uno stadio da 71.500 posti, circondato da 140 mila metri quadrati di verde. Accanto, una porzione del vecchio Meazza rimarrà in piedi, a omaggio della Scala del calcio. Il progetto del nuovo impianto milanese sarà firmato dagli studi di architettura Foster+Partners e Manica, guidati rispettivamente da Lord Norman Foster e David Manica. Ecco il progetto che cambierà il volto del quartiere di San Siro, a cui ieri il Consiglio comunale ha dato l’ok definitivo. La nuova cittadella dello sport dovrà attrarre, secondo Inter e Milan, circa 11,6 milioni di visitatori l’anno, generando un indotto economico complessivo di circa 4,6 miliardi. Oltre al verde, uno degli elementi chiave sarà lo spostamento del tunnel Patroclo verso est in modo tale da creare tra via Tesio e il nuovo tunnel lo spazio per lo stadio e i parcheggi sotterranei", scrive Repubblica Milano. Il nuovo impianto, che sarà operativo dal 2031, sarà classificato come impianto di categoria 4 Uefa e Categoria 1 Fifa. «Inoltre, soddisferà le specifiche necessarie – avevano dettagliato i club nella loro proposta - per ospitare una finale di Uefa Champions League». Un’arena con due anelli che richiamano il progetto degli anni Cinquanta della Scala del calcio e sarà alta meno di 65 metri «dal piano campagna». I 10 mila posti aggiuntivi, rispetto ai 60 mila a cui si era puntato precedentemente, saranno riservati principalmente per i tifosi che possono acquistare biglietti a prezzi normali. Lo stadio, aperto 365 giorni l’anno, sarà orientato lungo l’asse Nord-Sud «per ottimizzare lo sviluppo complessivo del masterplan e garantire le migliori condizioni di luce naturale per il manto erboso». Sarà circondato da un podio sopraelevato che servirà a migliorare le aree di sicurezza per gli spettatori: una parte della struttura, questa, che offrirà potenziali spazi per eventi all’aperto extra partite di calcio. Per i tifosi ospiti ci saranno due punti di accesso separati: il primo è pensato per chi arriva con gli autobus, sarà sotterraneo e avrà un percorso che collegherà direttamente al settore dedicato, mentre un altro punto di accesso è previsto via scalinata per chi raggiunge la struttura a piedi. Fuori dallo stadio, nella zona est, saranno presenti un fan store e una fan zone dedicata ai tifosi con maxischermi, punti di ristoro e allestimenti per concerti minori. Nelle aree limitrofe, non sono previste residenze, ma un museo, gli store delle squadre, uffici, hotel, aree commerciali e di intrattenimento, nonché aree ristoro. E poi, i parcheggi: è prevista la realizzazione di circa 2.900 stalli reperiti interamente in interrato e accessibili oltre che dalle vie Tesio e Achille anche dal tunnel Patroclo. Del vecchio Meazza, invece, resterà solo il 9 per cento. Una piccola porzione della Curva Sud, quella attualmente frequentata dagli ultrà del Milan, e una parte della Tribuna Arancione, quella sul lato dell’ex ippodromo del trotto. Tutto il resto del Meazza sarà buttato giù per lasciare spazio a un centro commerciale, al Museo di Milan e Inter e a verde fruibile. La sua «decostruzione», prevista nel 2031, prevede: la totale rimozione della copertura, delle tribune del terzo anello e del primo anello, di parte delle tribune del secondo anello e di circa il 70 per cento delle rampe che caratterizzano la facciata esistente. Ciò che resterà della Scala del calcio sarà «messo in relazione con la parte vincolata dell’ex trotto e sarà percepito come la nuova porta d’ingresso a tutta l’area». L’intera operazione, esclusi gli oneri di urbanizzazione, i costi di acquisto del Meazza e delle aree nonché di bonifica e di demolizione, vale 1,2 miliardi di euro (700 milioni solo per lo stadio). Un totale che dovrebbe superare il miliardo e mezzo di investimento.